水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积陡增，使体系压力降添加，动力耗费随之添加，因而油品中含量高，会使设备操作动摇，形成冲塔。并且因为含水带入的无机盐(Call2、MgCl2)还会加重设备的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，招致油品低温水动性变差，形成油品在低温下分分出冰粒而阻塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会形成供油中止，变成严重事故。光滑油中含水，会损坏光滑膜，使光滑不能正常进行，添加机件的磨损。水分带入的无机盐还会添加光滑油的腐蚀性，加重机件的腐蚀。当运用含水的光滑油在温度较高的环境下作业时，因为水的汽化就会损坏光滑膜。重整原料油中水含量超支，会使催化剂中毒，因为油中过多的水占有了催化剂的酸性中间，损坏了酸性中间金属中间的平衡，使催化剂活性下降乃至失活，影响催化剂运用寿命。因而，水分含量是各种油品规范中不行短少的质量目标。
测定油品中的水分可提供精确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，断定脱水的办法，以避免形成以下损害：如石油产物中的水分蒸腾时要吸收热量，会使发热量下降；轻质石油中的水分会使焚烧进程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，添加气缸的磨损；在低温情况下，燃猜中的水会结冰，阻塞燃料导管和滤清器，阻止发电机燃料体系的燃料供应；石油产物中有水会加快油品的氧化生胶；光滑油中有水时不光会引起发动机零件的腐蚀，并且水和高于100℃的金属零件触摸时会变成水蒸气，损坏光滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水简单别离。而重质油品则相反，不易别离。进入常减压蒸馏设备的原油需求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规范规范需求汽油、火油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种光滑油、燃料油都有相应的操控目标。
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